Майланган вагон клапан үз күчәре буенча вагон уртасындагы куышлыктан тора.Бу куыш төбендә ябылган һәм өскә плитка-инъекция белән җиһазландырылган.Плитка куышлыкка кертелә, һәм инъекция җайланмасы астындагы тикшерү клапаны плитаның кире якка агып китүенә комачаулый.Мөһер үзәк куышлыктан радиаль тишекләр аша майлау трюкларына чыга, винтның утыру өслеге озынлыгы буенча сузыла.

Гадәттәге металл утыргычның майланган вагон клапаннарының моментын киметү өчен,инверсия басым балансы майланган вагон клапаннарыуйлап табыла һәм киң кулланыла.Гадәттәге нефть белән капланган плагин клапаннарының характеристикаларына өстәп, басым балансланган вагон клапаннары да түбәндәге үзенчәлекләргә ия:

• 1.Пресс басымы балансланган майланган вагон клапанының кире конверсиягә куелган.Плагин конусының өске өлешендә тикшерү клапаны бар.Клапан ябылганда, винт конусының өске һәм аскы кисемтәләрендәге аерма аркасында, инъекцияләнгән югары басымлы мөһер майы винтовка тәнен өскә күтәрүгә китерә, шулай итеп винтовка корпусы һәм клапан мөһер өслеге булырга мөмкин. яхшырак мөһерләнгән.
• 2. Клапан ачылгач, клапан тәненең аскы палатасындагы басым торбадагы урта басым белән тигезләнә.Upperгары палатада югары басымлы мөһер майы винтовка тәнен аска этәрүгә китерә, һәм винт конусы белән клапан тәненең мөһер өслеге арасында бераз аерма барлыкка килә, әйләнүче вагонның моменты эффектив рәвештә кими.
• 3. temperatureгары температура шартларында винтның җылылык киңәюе аның күтәрелүе һәм төшүе белән үзләштерелергә мөмкин.Нефть белән майланган вагон клапаны, нефтьне майлау куллану ачылу һәм ябылу моментын тиешенчә киметергә мөмкин, ләкин ул уртача пычрануны барлыкка китерергә мөмкин.Шуңа күрә мөһерләнгән майлау материаллары эш шартлары өчен сайланган.